Viel Stauraum aber auch hohes Gewicht zeichnen den 400er Burgmann aus. 1999 auf den Markt gekommen, damals war er noch der größte Scooter der Welt, erlebte er einige Facelifts. Für Reisefans bietet der Burgi gute Spiegel und gutes Licht sowie viel Zuladung. In das 62 Liter fassende Fach unter der Sitzbank finden 2 Helme Platz. Ausgestattet im Cockpit ist er ebenfalls perfekt. Zwei Analoguhren informieren über Geschwindigkeit und Drehzahl. Neben den üblichen Informationen, bietet das Cockpit auch die Umgebungstemperatur sowie den Durchschnittskonsum als Anzeige an. Die serienmäßige elektronische Wegfahrsperre sorgt für den notwendigen Schutz gegen Diebe.
Typ, Zylinderzahl, Kühlsystem
1-Zylinder, 4-Takt, wassergekühlt
Bohrung x Hub
81,0 mm x 77,6 mm
Hubraum
400 cm³
Nennleistung (ohne Staudruck)
25 kW / 7.300 min-¹
Maximales Drehmoment
36,3 Nm / 5.800 min-¹
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.
DOHC / 4
Gemischaufbereitung
SDTV Benzineinspritzung, Ø 38 mm mit ISC-Leerlaufregelung
Abgasreinigung / Abgasnorm
G-Kat / Euro 3
Getriebe
Keilriemenvariomatik
Bremsanlage vo. / ggf. Betätigung
2 Scheiben, Ø 260 mm, Doppelkolben / hydraulisch per Hand
Bremsanlage hi. / ggf. Betätigung
1 Scheibe, Ø 210 mm, Doppelkolben / hydraulisch per Hand (feststellbar)
Felgen / Bereifung vorne
3.00x14 / 120/80-14 58S
Felgen / Bereifung hinten
4.00x13 / 150/70-13 64S
Höchstgeschwindigkeit
145 km/h
Sitzhöhe
710 mm
Trockengewicht
199 kg
Tankinhalt inkl. Reserve
13,5 Liter (Normalbenzin ROZ 91)
Farben
grausilber, blau, rot
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